Pressemitteilung der Odenwaldbahn-Initiative vom 21.12.22
Fahrtenangebot
nahezu verdoppelt: Initiative lobt lückenfreien Stundentakt für Expressbus ins
Gersprenztal
Am Wochenende muss der Stundentakt kommen als Vorstufe zum Halbstundentakt
ODENWALDKREIS / DARMSTADT-DIEBURG, 21.12.22.
Gelobt hat die Odenwaldbahn-Initiative den Rhein-Main-Verkehrsverbund und die verantwortliche Politik für den lückenfreien Stundentakt der Expressbuslinie Reichelsheim Darmstadt unter der Woche Montag Freitag. Von 2022 nur 16 Fahrten wurde das Angebot auf 28 Fahrten nahezu verdoppelt.
Seit Montag, 12.12.22 wird ab Darmstadt Innenstadt nach Groß-Bieberau, Brensbach, Fränkisch-Crumbach, Reichelsheim im lückenfreien Stundentakt gefahren. Dass in Richtung Darmstadt ab dem späten Vormittag der Bus an Brensbach und Wersau vorbeifährt, hängt an den nur zwei verfügbaren Fahrzeugen.
Mit der bewährten Buslinie 693 ergibt sich Montag bis Freitag ein Angebot von zwei Fahrten pro Stunde mit einer guten Arbeitsteilung: Die Buslinie 693 Reinheim Reichelsheim Fürth ist in Reinheim Zu- und Abbringer zu den Frankfurter Zügen der Odenwaldbahn, der Expressbus X69 erreicht ohne Umstieg die Darmstädter Innenstadt.
Auch in Zeiten von Fachkräftemangel hat das betriebsführende Busunternehmen Winzenhöler die Taktverstärkung ermöglicht, was die Odenwaldbahn-Initiative ausdrücklich würdigt.
Bisher ist das Gersprenztal am Wochenende weitgehend nur im Zweistundentakt erreichbar. Daher fordert die Odenwaldbahn-Initiative die Bundes- und Landespolitiker auf, mehr finanzielle Mittel für den Öffentlichen Verkehr bereitzustellen und im ersten Schritt einen täglichen Bus-Stundentakt zwischen Reinheim, Reichelsheim und Fürth zu ermöglichen. Die anschließenden Bahnstrecken Odenwaldbahn und Weschnitztalbahn fahren am Wochenende im Stundentakt, dieses Angebot muss in den Buslinien ihre logische Fortsetzung finden. Um mittelfristig auch aus dem Gersprenztal umsteigefreie Direktverbindungen nach Frankfurt anzubieten, muss die Gersprenztalbahn mit Flügelzügen zur Odenwaldbahn zwischen Groß-Bieberau und Reinheim reaktiviert werden, wie es der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen zum wiederholten Mal in seiner Reaktivierungs-Agenda vorschlägt. Mit dem Deutschlandticket gehören alle bisherigen Untersuchungen auf den Prüfstand: Eine kurz vor Weihnachten 2022 veröffentlichte Studie von PWC rechnet mit eine deutlich größeren Nachfrage auch in ländlich geprägten Räumen, für die im Gersprenztal Schiene und Bus gemeinsam gebraucht werden: https://www.pwc.de/de/pressemitteilungen/2022/49-euro-ticket-insgesamt-grosses-nachfragepotenzial-laesst-eine-spuerbare-veraenderung-des-mobilitaetsverhaltens-in-deutschland-erwarten.html
( https://tinyurl.com/221221odwpm68 )
Pressemitteilung der Odenwaldbahn-Initiative vom 08.12.22
Fahrtenangebot
um 25 % erhöht: Initiative lobt lückenfreien Stundentakt für Expressbus nach
Groß-Umstadt
Am Wochenende muss der Stundentakt kommen als Vorstufe zum Halbstundentakt
DARMSTADT-DIEBURG, 08.12.22.
Gelobt hat die Odenwaldbahn-Initiative den Rhein-Main-Verkehrsverbund und die verantwortliche Politik für den lückenfreien Stundentakt der Expressbuslinie Groß-Umstadt Darmstadt unter der Woche Montag Freitag. Von 2022 nur 31 Fahrten wurde das Angebot auf 41 Fahrten nahezu verdoppelt.
Ab Montag, 12.12.22 wird ab Darmstadt Hauptbahnhof über die Innenstadt nach Groß-Umstadt im lückenfreien Stundentakt gefahren.
Mit der bewährten Buslinie 671 ergibt sich Montag bis Freitag ein Angebot von zwei Fahrten pro Stunde mit einer guten Arbeitsteilung: Die Buslinie 671 fährt über Dieburg, der Expressbus X71 erreicht als Direktfahrt über B 45 und B 26 die Darmstädter Innenstadt.
Auch in Zeiten von Fachkräftemangel hat das betriebsführende Busunternehmen Winzenhöler die Taktverstärkung ermöglicht, was die Odenwaldbahn-Initiative ausdrücklich würdigt.
Jedoch ist die Buslinie 671 mit dem Umweg über die Dieburger Hochschule nach Ansicht der Initiative zu langsam. Bereits im Februar 2022 wurde von der Agenda-21-Gruppe Groß-Umstadt ein Buskonzept vorgelegt, dass die Führung dieser Linie ohne diesen Umweg vorsieht.
Bisher ist das Gersprenztal am Wochenende weitgehend nur im Zweistundentakt erreichbar. Daher fordert die Odenwaldbahn-Initiative die Bundes- und Landespolitiker auf, mehr finanzielle Mittel für den Öffentlichen Verkehr bereitzustellen und im ersten Schritt einen täglichen Bus-Stundentakt zwischen Reinheim, Reichelsheim und Fürth zu ermöglichen. Die anschließenden Bahnstrecken Odenwaldbahn und Weschnitztalbahn fahren am Wochenende im Stundentakt, dieses Angebot muss in den Buslinien ihre logische Fortsetzung finden. Um auch aus dem Gersprenztal umsteigefreie Direktverbindungen nach Frankfurt anzubieten, muss die Gersprenztalbahn mit Flügelzügen zur Odenwaldbahn zwischen Groß-Bieberau und Reinheim reaktiviert werden, wie es der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen zum wiederholten Mal in seiner Reaktivierungs-Agenda vorschlägt. Mit dem Deutschlandticket gehören alle bisherigen Untersuchungen auf den Prüfstand.
( https://tinyurl.com/221207odwpm68 )